معلومات

السكك الحديدية الأكثر غرابة

السكك الحديدية الأكثر غرابة



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بايكال أمور الرئيسية ، روسيا. ربما يكون القسم الأكثر جمالا من BAM هو تجاوز نفق Severomuisky. لتسلق ممر Angarakan ، تحتاج إلى التغلب على منحدر حاد. لهذا ، فإن خط السكة الحديد يتحول حرفياً إلى عقدة على طول منحدرات الجبال ، يرتفع إلى الأعلى مع اعوج. يستغرق الطريق المعتاد 22 كيلومترًا ، لكن القطار يتغلب على 57 كيلومترًا ، صعودًا ونزولًا مرة أخرى نصف كيلومتر. أثناء المشي ، يمكنك رؤية بعض الإبداعات الهندسية المثيرة للاهتمام. وأشهرها جسر الشيطان. هذا جسر علوي طويل على دعامات من مستويين تقع فوق قناة Itykit. في هذه الحالة ، يكون الجسر منحنيًا ويقع في الارتفاع. يقولون أنه عندما تمر القطارات الثقيلة من خلالها ، يتأرجح جسر الشيطان. اليوم ، تعمل قطارات العمل الصغيرة فقط على طول هذا الممر الجانبي ، عادة مرتين في اليوم - من نوفي أويان إلى تاكسيمو والعودة. يمر باقي حركة المرور عبر نفق Severomuisky الشهير ، الذي يبلغ طوله 15 كيلومترًا. هذا هو أطول نفق في روسيا.

شانغهاي لاسا وبكين لاسا ، الصين. تم بناء هذا الطريق مؤخرًا ويمر عبر المحافظات الجميلة والخلابة في البلاد. السكك الحديدية هي الأعلى في العالم. وضع الكثير هذا الهيكل الهندسي حتى على قدم المساواة مع سور الصين العظيم. يبدأ الجزء الأكثر إثارة للاهتمام من الرحلة بالفعل في هضبة التبت ، حيث يتغلب القطار على الممر على ارتفاع 5072 متر. لم يحدث هذا من قبل مع السكك الحديدية. عند القيادة عبر المناطق الجبلية العالية ، يتم توفير الأكسجين حتى للسيارات. ومع ذلك ، عارض التبتيون بشدة إنشاء المهندسين الصينيين في وقت واحد ، لذلك يجب على المدافعين عن حرية هذه المنطقة أن يرفضوا السفر على هذا الطريق بشكل أفضل.

تمر مارياس ، الولايات المتحدة الأمريكية. في لعبة Microsoft Train Simulator الشهيرة ، يعد هذا المسار أحد أشهر المسارات. هذا السكة الحديد ، لمفاجأة العديد من مدمني القمار ، حقيقي ، يقع في ولاية مونتانا. تم اكتشاف الممر عبر الممر في عام 1889 من قبل المهندس جون ستيفنز ، جنبًا إلى جنب مع هندي بلاكفوت اسمه كونز. الطريق من خلال الممر صعب للغاية ، خاصة بالنسبة لقطارات الشحن الطويلة. يمر أيضًا قطار ركاب Empire Builder الذي يسافر من شيكاغو إلى بورتلاند من خلال هذا المكان.

Spiral Raurimu ، نيوزيلندا. لدى المهندسين النيوزيلنديين الكثير للتفاخر به في صناعة السكك الحديدية. في وقت ما في القرن الثامن عشر ، قاموا ببناء الطريق الرئيسي للجزيرة الشمالية من ويلينغتون إلى أوكلاند. ثم نشأت مشكلة خطيرة - كان من الضروري التغلب بطريقة ما على المنحدرات الحادة التي تفصل وادي نهر وانجانوي والهضبة البركانية. تقرر استخدام مشروع المهندس روبرت هولمز - في متنزه Raurimu الوطني ، تم لف لولبة سكة حديد مجنونة ، تتكون من نفقين ، وثلاث دورات 180 درجة وحتى دائرة كاملة واحدة. وجميع هذه الانحناءات تتناسب مع امتداد 7 كيلومترات من الطريق!

أويوني أورورو بوتوسي ، بوليفيا. منذ وقت ليس ببعيد ، كانت هذه السكك الحديدية هي التي حققت الرقم القياسي - 4787 متر عند ممر كوندور. تبدأ الرحلة بالقرب من مستنقعات الملح الضخمة Uyuni ، هنا ، علاوة على ذلك ، على المسارات المهجورة ، هناك مقبرة كاملة للقطارات القديمة مع قاطرات بخارية حقيقية. ليست القطارات هي التي تسير على طول الطريق ، ولكن السيارات الفردية فقط. يؤدي مسارها إلى أعلى مدينة جبلية في العالم - بوتوسي ، وتقع على ارتفاع 4200 متر فوق مستوى سطح البحر. خط السكة الحديد ، وهو أمر نادر حتى بالنسبة لأمريكا الجنوبية ، يمتد في وسط الشوارع المزدحمة في القرى والبلدات الصغيرة.

أنف الشيطان ، الإكوادور. عامل الجذب الرئيسي لشبكة الطرق في هذا البلد هو بالضبط ناريز ديل ديابلو. يبدأ هذا المسار الواحد ، الذي يبلغ طوله 100 كيلومتر ، في المرتفعات في ريوبامبا وينحدر إلى غابة شيبامبا. يتدفق المسار على طول منحدر Chimborazo ، بركان أمريكا الجنوبية الشهير بارتفاع 6267 متر. يفضل السياح النظر إلى المناطق المحيطة ليس من النوافذ ، ولكن مباشرة من أسطح العربات ، مما يوفر أفضل إطلالة. حتى المضايقات المناخية الصعبة لا تخيف الناس. تم تدمير جزء من الطريق في 1997-1998 ، ولكن تم استعادة المعلم الوطني بسرعة. متعة ركوب القطار القديم ، المنحدرة من ارتفاع ، لا تكلف سوى 15 دولارًا.

يانتاس بورتيريلوس ، شيلي. في كثير من الأحيان ، يتم بناء السكك الحديدية دون اعتبار للواقع المحيط. هذه فقط مثل هذه الحالة. يتم تعدين خام الحديد ليس بعيدًا عن Llantas ويتم إرساله بواسطة قطارات الشحن إلى مصنع معالجة في Porterillos. فقط الآن تقع في الجبال على ارتفاع حوالي 3300 متر. يمر الطريق عبر امتداد جاف للجبال ، حيث المطر نادر للغاية. يمكن أن تمثل الأمطار الغزيرة مشكلة خطيرة لعمال السكك الحديدية ، لأنها ستقوم ببساطة بغسل جزء من المسار الواقع على سفح جبل شديد الانحدار.

ليما هوانكايو هوانكافيليكا ، بيرو. فهل من المستغرب أن أكثر خطوط السكك الحديدية غرابة تجمعت في أمريكا الجنوبية. هذا الطريق هو أيضا فريد من نوعه لأفاعيته ، وطرقه المسدودة ، والتعرجات غير المعتادة. يحدث أن يمر القطار في طريق مسدود ، ثم يعود إلى الطريق المسدود التالي ويستمر في التحرك في الاتجاه الطبيعي. عندما واجه المهندسون المنحدرات الشديدة في جبال الأنديز أثناء البناء ، اضطروا إلى اللجوء إلى مثل هذه الحيل.

باتاغونيان إكسبريس ، الأرجنتين. في عام 1906 ، أثار رئيس الأرجنتين بحدة مسألة تنمية الأراضي الوطنية ، والتي كانت بمثابة الأساس لبناء طريق باتاغونيا. ومع ذلك ، تم الانتهاء من العمل بعد عقدين فقط ، عندما ربط خط التشغيل بين مدينتي باهيا بلانكا وكارمن دي باتاجونيس. عندما كانت العواطف التاريخية على قدم وساق في هذه الأماكن ، يوجد اليوم محمية وطنية تجذب السياح. على الرغم من أن المسار الرئيسي يسير على مسار عريض ، فإن باتاغونيا لديها العديد من أقسام القياس الضيقة والعربات القديمة والقاطرات البخارية على غرار الرسوم المتحركة. في كثير من الأحيان لا يوجد عوارض بالقرب من السكة الحديد ، ويتم دفن القضبان في العشب والرمل. تفتح المناظر الجميلة أمام أعين السياح ، وفي الليل يمكنك الاستمتاع بمنظر الرماية بالنجوم.

فيروكاريل أوسترال فويجينو ، الأرجنتين. يسمى هذا الطريق أيضًا القطار إلى أطراف الأرض. ويؤدي إلى منتزه تييرا ديل فويغو الوطني وهو خط السكك الحديدية في أقصى جنوب البلاد وأضيقها. يبلغ قياس العداد هنا 50 سم فقط ، وهناك حتى محطة Fin del Mundo أو محطة "نهاية العالم" ، والتي تزخر دائمًا بالسياح الذين يرغبون في الوصول إلى الحديقة بالقطار ، وليس بواسطة حافلة أرخص وأسرع. من المثير للاهتمام ، في بداية القرن العشرين ، تم نقل السجناء على طول هذا الطريق إلى العمل الإصلاحي. بدأ بناء الطريق في عام 1902 ، وكان المقياس بعد ذلك 60 سم ، وكان يُطلق على واحدة من قاطرات البخار الأولى الملقبة ، حيث قفزت أثناء الحركة. بحلول عام 1952 ، سقط الطريق في حالة سيئة ، وتم إطلاقه في أوائل التسعينات حصريًا لأغراض سياحية. وبالتالي ، فإن جميع القاطرات والعربات مصنوعة وفقًا للنماذج القديمة في أوائل القرن العشرين.


شاهد الفيديو: أغرب القطارات في العالم شئ لا يصدق (أغسطس 2022).